أومودا وجايكو تكشف عن مستقبل السيارات الهجينة والذكية مع طراز أومودا X المبتكر

اختتمت شركتا أومودا وجايكو الشهر الماضي فعاليات قمة المستخدمين الدولية التي أقيمت في مدينة ووهو الصينية، حيث شهدت هذه القمة الكشف العالمي الأول عن طراز أومودا X الجديد. كما استعرضت الشركة تقنياتها المتطورة في مجال المركبات الكهربائية الهجينة (HEV) التي تعمل ببطارية سعة 5 كيلوواط ساعة، بالإضافة إلى أحدث التطورات في أنظمة القيادة الذكية. تأتي هذه الخطوات في إطار سعي المجموعة المستمر لتوسيع تشكيلة مركباتها الهجينة في المنطقة.

أقيمت القمة تحت شعار «DRIVE TO THE NEXT VIBE»، وحضرها مالكو سيارات وإعلاميون من مختلف أنحاء العالم. تضمنت الفعاليات عروضاً للمنتجات، واختبارات قيادة في ظروف واقعية، وأنشطة تفاعلية يقودها المستخدمون، مع التركيز على تخصيص المركبات. تمحور البرنامج حول كيفية دمج السائقين لسياراتهم في حياتهم اليومية، مع فتح المجال للمشاركين لتقديم أفكار مبتكرة تراعي الظروف المحلية والتفضيلات الشخصية.

الظهور العالمي الأول لطراز «أومودا X»

تم الكشف عن طراز أومودا X خلال فعالية OMODA X NIGHT التي أقيمت في 20 أكتوبر. وتصف الشركة هذا الطراز الاختباري بأنه مركبة متعددة الاستخدامات تجمع بين العملية التي تتميز بها سيارات الدفع الرباعي الرياضية (SUV)، والقدرات المستوحاة من القيادة على الطرق الوعرة، والتصميم الرياضي الأنيق. قدم مستخدمون من إندونيسيا والبرازيل وجنوب أفريقيا وبولندا أفكاراً مبتكرة لتخصيص السيارة، تعكس أنماط حياتهم وثقافاتهم المتنوعة. تراوحت هذه الأفكار بين تجهيزات للمغامرات الخارجية وتصاميم مستوحاة من الموسيقى والفنون والتأثيرات المحلية، مما يبرز التنوع الكبير في الاستخدامات المتصورة للطراز نفسه.

اختبار التقنيات الهجينة على الطرق الصينية

شهدت القمة تقديم تقنية المركبات الهجينة الجديدة المزودة ببطارية سعة 5 كيلوواط ساعة، والتي تتميز بوضعي «Super Quiet Mode» للهدوء الفائق و«Super Life» لتعزيز الراحة داخل المقصورة وتوسيع الاستخدامات العملية للمركبة. تمثل هذه التقنية إضافة هامة لمنظومة «Super Hybrid System» التي تطورها الشركة، والتي تشمل أنظمة دفع هجينة وهجينة قابلة للشحن الخارجي لتلبية متطلبات القيادة المتنوعة. خلال «ماراثون أومودا للسوبر هايبرد»، الذي أقيم في الصين يومي 21 و22 أكتوبر، خضعت السيارات المشاركة لاختبارات مكثفة على طرق المدن والطرق السريعة والمسارات الجبلية، مع تشغيل أنظمة تكييف الهواء والترفيه والمعلومات بصورة طبيعية. ووفقاً لنتائج الفعالية، سجلت «أومودا 5 NEXT SHS-H» استهلاكاً للوقود بلغ 4.5 لتر لكل 100 كيلومتر، ومدى قيادة وصل إلى 1,015 كيلومتراً بخزان وقود واحد. كما أظهرت «أومودا 7 SHS-H» انخفاضاً ملحوظاً في ضوضاء المحرك واهتزازاته بفضل وضع الهدوء الفائق. وأبرز الماراثون كذلك استخدامات مبتكرة تتجاوز القيادة التقليدية، حيث استعانت «أومودا 7 SHS-H» بخاصية تزويد الأجهزة الخارجية بالطاقة من المركبة (Vehicle-to-Load) لتشغيل تجهيزات جلسة اجتماعية في الهواء الطلق، مما يجسد دور التقنيات الهجينة في دعم الأنشطة الترفيهية.

تقنيات ذكية للمساعدة في ركن السيارات

في «مختبر التجارب الذكية الفائقة»، استعرضت الشركة تقنية الركن الذكي الفائق «Super Intelligent Valet Parking» المعروفة اختصاراً بـ«SIVP». تشمل هذه التقنية المساعدة في استدعاء المركبة والتنقل داخل بيئات ركن معقدة ضمن سيناريوهات محددة. وأوضح العرض كيف يمكن لهذه التقنية أن تسهل تجربة ركن السيارات للسائقين بشكل كبير. وأفادت «أومودا وجايكو» بأن مبيعاتها العالمية التراكمية قد تجاوزت 1.4 مليون مركبة في 79 سوقاً، من بينها 23 دولة أوروبية. وشهدت القمة أيضاً مشاركة فعالة من المالكين في تقديم ملاحظاتهم القيمة بشأن تصميم المركبات وتقنياتها.