سيارة يو 7 الجديدة من جي أيه سي تهدد عرش الدفع الرباعي بقوة وأسعار تنافسية

أشعلت شركة جي أيه سي المنافسة في فئة السيارات الهجينة القوية بعدما كشفت رسمياً عن قوائم أسعار طرازها الجديد يو 7، تمهيداً لطلاقه في الأسواق العالمية ومنافستها المباشرة لسيارات معروفة مثل دينزا B5 وتانك 500.

تأتي السيارة الجديدة بتصميم صندوقي عصري وطول يتجاوز الخمسة أمتار، معتمدة على منصة هيكلية موحدة تمنحها ثباتاً وراحة على الطرقات، مع الاحتفاظ بالإطار الاحتياطي المثبت على الباب الخلفي الذي يفتح جانبياً. وتطرح الشركة أربع فئات مختلفة تبدأ من الدفع الثنائي الأساسي وصولاً إلى فئة الدفع الرباعي الأعلى تجهيزاً، بأسعار اقتصادية تبدأ من نحو 37,342 دولاراً أسترالياً وتصل إلى ما يقارب 50,000 دولار أسترالي في السوق الصينية.

تعتمد جميع الفئات على نظام دفع هجين قابل للشحن، يجمع بين محرك بنزين سعة 1.5 ليتر مزود بشاحن توربيني ومحركات كهربائية؛ حيث تتولد قوة إجمالية تبلغ 205 كيلوواط في نسخة الدفع الثنائي، بينما تقفز القوة إلى 425 كيلوواط وعزم دوران يصل إلى 1000 نيوتن متر في نسخ الدفع الرباعي. كما توفر السيارة خيارين من البطاريات، تمنح الكبرى منها مدى قيادة كهربائياً خالصاً يصل إلى 261 كيلومتراً، وإجمالي مدى سير مشترك يصل إلى 1352 كيلومتراً، مع استهلاك وقود منخفض يبلغ 6.2 ليتر لكل 100 كيلومتر عند نفاد الشحنة الكهربائية.

تتميز يو 7 بقدرات واعدة في الطرق الوعرة بفضل ارتفاعها عن الأرض الذي يبلغ 310 ملم، وقدرتها على الخوض في المياه حتى عمق 780 ملم، إضافة إلى زوايا اقتراب ومغادرة حادة. ورغم عدم وجود عمود نقل حركة ميكانيكي ربط بين المحرك الأمامي والمحور الخلفي، إلا أن السيارة توفر إمكانية قفل الدفرنش الأمامي والخلفي، وتعتمد على أنظمة برمجية ذكية تحاكي قفل الدفرنش الأوسط، مدعومة بتسعة أوضاع قيادة مخصصة لمختلف التضاريس. وتكتمل المنظومة بنظام تعليق مستقل كلياً، مع تزويد الفئة العليا بنظام تعليق هوائي مزدوج الغرف وممتصات صدمات متغيرة باستمرار.

من الداخل، تعكس المقصورة أحدث معايير التكنولوجيا؛ حيث تضم منفذين كهربائيين بجهد 220 فولت لتغذية الأجهزة الخارجية، وشاشة لمس مركزية بحجم 15.6 بوصة، ولوحة عدادات رقمية ثلاثية، بالإضافة إلى شاشة معلومات بانورامية يمتد طولها إلى 1.1 متر عبر أعلى لوحة القيادة. هذا الطرح يضع السيارة في موقع تنافسي قوي جداً من حيث السعر؛ إذ تتفوق بفارق كبير على منافسيها الصينيين مثل تانك 500 الهجينة ودينزا B5 اللتين تباعان بأسعار أعلى بكثير في الأسواق العالمية.