استحواذ سري يثير اضطرابات عالمية في سوق ناقلات النفط

أشعل رهان ضخم نفذه رجل أعمال كوري جنوبي على سوق ناقلات النفط العملاقة اضطرابات واسعة في تجارة الخام العالمية، بعدما نجحت مجموعة سينوكور في السيطرة على حصة كبيرة من السفن المتاحة عالمياً، بدعم من أحد أبرز الأسماء في صناعة الشحن البحري.

ووسعت المجموعة الكورية، التي يشرف عليها مالك السفن غا هيون تشونغ، نفوذها خلال الشهرين الماضيين عبر شراء واستئجار عدد كبير من الناقلات العملاقة، لترفع عدد السفن الخاضعة لسيطرتها إلى نحو 120 ناقلة من فئة VLCC، وفق ما نقلته بلومبرغ عن تقديرات مسؤولين كبار في القطاع. ووصف بعض المخضرمين في السوق هذا التمركز بأنه غير مسبوق في تاريخ تجارة الناقلات.

وكشفت مصادر في القطاع أن بعض صفقات بيع السفن التي أبرمتها سينوكور انتهى بها المطاف إلى جهات مرتبطة بالملياردير الإيطالي جيانلويجي أبونتي، مؤسس مجموعة Mediterranean Shipping Co، إحدى أكبر إمبراطوريات الشحن في العالم. ومع ذلك، لا تزال طبيعة العلاقة بين الجانبين أو حجم مشاركة MSC في الصفقات غير واضحة.

وأثارت الحملة الشرائية الضخمة اهتماماً واسعاً داخل سوق الشحن، خصوصاً أن عدداً متزايداً من الناقلات العملاقة بات خارج السوق الفعلية بسبب العقوبات المفروضة على تجارة النفط الروسي والإيراني، بينما ترتبط سفن أخرى بعقود تأجير طويلة الأجل، ما قلص المعروض المتاح للتأجير في وقت تتزايد فيه حركة تجارة النفط العالمية.

وقد دفعت عمليات الشراء المكثفة التي نفذتها سينوكور أسعار الشحن البحري إلى الارتفاع الحاد، وبحسب بيانات شركة كلاركسون، سجلت أرباح ناقلات النفط أفضل بداية سنوية لها منذ أكثر من ثلاثة عقود.