وثائق مسربة تفضح خطة روسية ضخمة لمضاعفة إنتاج الطائرات المسيّرة

كشفت وثائق حصلت عليها صحيفة بوليتيكو عن سعي موسكو لتوسيع قدرتها على إنتاج عشرات الآلاف من الطائرات المسيّرة الهجومية التي تستخدمها في ضرب المدن الأوكرانية. ووفقاً للخطط، سيسمح التوسع في مصنع ألابوغا-فولوكنو التابع لشركة روساتوم في جمهورية تتارستان الروسية بإنتاج 500 طن إضافية سنوياً من ألياف الكربون المستخدمة في الصناعات الجوية والعسكرية بحلول عام 2029.

وقدر أحد الخبراء أن تتيح زيادة الإنتاج تصنيع نحو 28 ألف طائرة مسيّرة هجومية إضافية سنوياً، أي بزيادة قدرها 78% في إنتاج أسلحة من النوع الذي استُخدم في الهجوم على قطار ركاب قرب الحدود البولندية هذا الشهر، وفي هجمات أخرى أسفرت عن مقتل عشرات المدنيين الأوكرانيين. وفي المقابل، أشارت تقديرات أوكرانيا إلى أن روسيا تستطيع حالياً إنتاج أكثر من 36 ألف طائرة انتحارية سنوياً من طراز غيران.

هذا ويخضع كل من مصنع ألابوغا-فولوكنو وشركته الأم، قسم المواد المتقدمة UMATEX التابع لروساتوم، لعقوبات فرضتها بريطانيا والولايات المتحدة وعدة حكومات غربية أخرى. كما تلقى هذا المصنع في وقت سابق من هذا العام شحنة مموهة من 46 طناً من المواد الكيميائية الخاصة بألياف الكربون من شركة صينية مملوكة للدولة، وفق وثائق شحن وجمارك داخلية لروساتوم. من جانبها، قالت السفارة الصينية في واشنطن إنها لا علم لها بخطط التوسع الروسية لإنتاج الطائرات المسيّرة، مؤكدة أن الصين تفرض رقابة صارمة على صادرات المواد ذات الاستخدام المزدوج وفقاً للقانون.

وأظهرت وثائق تتعلق بالأعمال والتصميمات والإنشاءات، جمعتها مصادر روسية لصالح مركز الأمن والتعاون الأوكراني المقرب من الحكومة الأوكرانية، تفاصيل توسعة المصنع ومخططات معداته ومنشآته. ووفق مسؤول أميركي مطلع، فقد راجعت اللجنة المختارة المعنية بالصين في مجلس النواب الأميركي الوثائق وخلصت إلى أنها أصلية، وهو ما أكدته الحكومة الأوكرانية أيضاً.

وفي السياق ذاته، وافقت الحكومة الروسية في مايو الماضي على خطة روساتوم لإنشاء خط إنتاج جديد في مصنع ألابوغا-فولوكنو، بينما أظهرت صور الأقمار الصناعية أن أعمال إعداد أساسات المصنع الجديد بدأت بالفعل. وحذر سيرهي كوزان، رئيس مركز الأمن والتعاون الأوكراني، من أن توسع منشآت ألابوغا والشركات المرتبطة بها يشكل تهديداً أمنياً طويل الأمد لأوروبا بأكملها. وتستهدف موسكو ضمن مشروع الأنظمة الجوية غير المأهولة إنتاج نحو 130 ألف طائرة مسيّرة بحلول عام 2030، مع رفع الرقم إلى 350 ألف طائرة بحلول عام 2035.