كيف أصبحت استراتيجية الفخامة والطرق الوعرة سر أرباح GMC القياسية؟

أكد طارق البحار أن الفئات الفاخرة Denali والمخصصة للطرق الوعرة AT4 أصبحت تشكل نصف إجمالي مبيعات علامة GMC التجارية، مما أسهم بشكل مباشر في دعم القفزة الربحية للشركة.

تأتي هذه التطورات في وقت تركز فيه مجموعة جنرال موتورز على تقديم الفئات ذات هامش الربح العالي بدلاً من الاكتفاء بملاحقة أرقام المبيعات الضخمة، حتى مع تقلص الفارق بينها وبين شركة توينتا على صدارة قائمة الشركات الأكثر مبيعًا للسيارات في السوق الأميركي.

وقد أسهم الإقبال الجماهيري اللافت على طرازي دينالي وAT4 في دفع مبيعات التجزئة لشاحنة سييرا 1500 للوصول إلى أعلى مستوياتها التاريخية خلال الربع الثالث من العام.

وفي السياق ذاته، أظهرت بيانات شركة كوكس أوتوموتيف لشهرَي يوليو وأغسطس أن متوسط سعر بيع سيارات GMC تجاوز حاجز 66 ألف دولار، متفوقًا بذلك على متوسط أسعار العديد من العلامات التجارية الفاخرة الشهيرة في السوق، بما فيها أودي ولكزس وفولفو.

وفي نظرة مستقبليّة لخطط التوسع، أكدت GMC امتلاكها رؤية واضحة للوصول إلى نمو مستدام عبر توجيه علاماتها الفرعية بنحو أكثر دقة ونوعية نحو محبي الفخامة وشغوفي مغامرات الطرق الوعرة، وهو ما يضمن تحقيق مبيعات ذات ربحية عالية رغم التحديات الراهنة التي يواجهها القطاع في القدرة الشرائية للمستهلكين.

وفي أول ظهور إعلامي له منذ توليه المنصب في مارس الماضي، أوضح مايكل ماكفي، النائب العالمي لرئيس علامتي بيوك وجي إم سي، اتجاه العلامة قائلًا: نحن لا نسعى خلف المبيعات الكمية مجردة في جي إم سي، بل إن هدفنا الأساسي والفعلي هنا هو تحقيق نمو متزن ومستدام يعزز مكانتنا في السوق.