تطوير البنية التحتية لسيناء: بدء تركيب قضبان قطار العريش–طابا ضمن ممر لوجستي دولي

بدأت أعمال تركيب قضبان السكك الحديدية في مدينة العريش بشمال سيناء، كجزء من مشروع تنفيذ الممر اللوجستي الدولي المتكامل الذي يربط بين العريش وطابا. يهدف هذا الممر إلى ربط الموانئ والمناطق الصناعية بشبكة السكك الحديدية المصرية.

يجري العمل حاليًا على مد الخط الحديدي من بئر العبد إلى العريش، بطول يبلغ 83 كيلومترًا. ومن المخطط أن يمتد الخط لاحقًا جنوبًا نحو رأس النقب وطابا. كما يشمل المشروع إنشاء وصلات إضافية لخدمة ميناء العريش البحري، والمناطق الصناعية، ومصانع الأسمنت الموجودة في المنطقة.

يأتي هذا المشروع في إطار خطة شاملة لتطوير الربط السككي بين شبه جزيرة سيناء وبقية أنحاء الجمهورية المصرية. ويهدف التطوير إلى دعم حركة نقل الركاب والبضائع، بالإضافة إلى خدمة الأنشطة الصناعية والتجارية في سيناء.

وفي سياق متصل، أعلنت وزارة النقل المصرية في 7 أكتوبر 2024 عن بدء التشغيل التجريبي لقطار على خط الفردان–بئر العبد. تزامن هذا الإعلان مع الذكرى الـ51 لحرب أكتوبر، وجاء بعد توقف حركة القطارات على هذا الخط لنحو 57 عامًا منذ حرب يونيو 1967.

شملت المرحلة الأولى من المشروع تجديد الخط وإعادة تأهيله، ورفع كفاءة محطاته. يأتي ذلك ضمن مشروع أوسع لتأهيل وتطوير وإنشاء خط الفردان–شرق بورسعيد–بئر العبد–العريش–طابا، الذي يبلغ طوله الإجمالي حوالي 500 كيلومتر.

يُعد هذا الخط السككي مكونًا رئيسيًا للممر اللوجستي "العريش–طابا"، الذي يستهدف تعزيز التنمية في سيناء وربط مناطق الإنتاج بالموانئ، مما يسهل حركة التجارة ونقل البضائع.