انخفاض ملحوظ في حركة الملاحة بمضيق هرمز وسط توترات الشرق الأوسط

سجلت حركة الملاحة والشحن البحري في مضيق هرمز تراجعاً إضافياً مع مطلع الأسبوع الحالي، بالتزامن مع تصاعد وتيرة الهجمات في منطقة الشرق الأوسط.

وأظهرت بيانات أولية صادرة عن شركة كبلر، اليوم الثلاثاء، أن عدد السفن التي عبرت المضيق قد انخفض ليصل إلى أربع سفن فقط يوم أمس الاثنين، مقارنة بنحو عشر سفن في اليوم السابق.

وتجدر الإشارة إلى أن هذه الأرقام لا تتضمن بعض السفن التي ربما قامت بالعبور عبر إيقاف تشغيل أجهزة الإرسال لنظام التعرف الآلي تفادياً لرصدها. وفي السياق ذاته، كشفت صور أقمار صناعية التقطتها مؤسسة تانكر تراكرز يوم 14 سبتمبر 2026، عن وجود حركة نهارية ثنائية الاتجاه لناقلات النفط العملاقة من فئة VLCC. كما أظهرت الصور ذاتها تنامي عمليات نقل النفط الخام والغاز الطبيعي المسال وغاز البترول المسال من سفينة إلى أخرى عبر خليج عُمان.

على الصعيد الدبلوماسي، أعلنت سلطنة عمان يوم أمس تأجيل محادثات كانت مزمعة مع إيران لبحث اتفاقيات محتملة تتعلق بمضيق هرمز، مما مثلا انتكاسة للجهود الدبلوماسية المبذولة لاحتواء تداعيات الصراع على إمدادات الطاقة العالمية.

أما في مضيق باب المندب، فقد أشارت بيانات كبلر إلى عبور 21 سفينة لنقل السلع يوم أمس، مسجلة تراجعاً مقارنة بـ 28 سفينة في اليوم السابق. يُذكر أن مضيق هرمز كان يستوعب قبل اندلاع الحرب الإيرانية في 28 فبراير عبور نحو 125 سفينة تجارية كبيرة يومياً، وهو ما يمثل نحو 20 بالمئة من إمدادات العالم اليومية من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال.

وفي ظل استمرار المباحثات الطويلة بين طهران ومسقط لإدارة الملاحة، تصر إيران على أن الحركة في هذا الممر الحيوي لن تستعيد طبيعتها السابقة، ملوحة بإمكانية فرض بدل خدمات للعبور، وهو التوجه الذي تواجهه معارضة من عدة دول خليجية والولايات المتحدة.